隨著時代的進步,許多新材料入住了建筑行業,桁架疊合板就是其中的一種新型材料,咱們跟著太原業臻新型建材公司一起來了解一下這種材料吧! 桁架疊合板能在短時間內流行起來必然有它的優勢,首先讓我們來了解一下它有哪些優勢:
1、在原材料的選擇上,它選取了對人體無害的原材料,成品屬于A類無放射性產品;
2、它的導電系數低,屬于A1級不燃材料也用作絕緣材料;
3、它重量輕強度高,通過7000噸壓機壓制,不易變形、韌性好;
4、它不容易被腐蝕也不容易被酸堿化,可以防蟲蛀;
5、它具有耐候性,不怕日曬風吹不怕天寒地凍,不怕酸雨;
6、它具有較強的承載力和穩定性,能夠承受澆筑混凝土的重量和側邊的壓力;
7、它安裝簡單,可以縮短施工時間;
8、它可以根據實際需求切割,節約材料; 疊合板使用范圍有哪些?
分享一下: 它代替了以前常用的木質、鋼制、鐵質、鋁制模板,被應用于基地、墻體、擋土墻、地下室后澆帶、樓層現澆頂等一些需要混凝土現澆的與預制模板區域,可用于建造地下通道、圖書館、學校、居民樓、醫院、車站、工廠、庫房商業樓房、橋梁結構等建筑現澆場所。
太原業臻新型建材公司為您分享:疊合板上放置墊木
1.疊合板分類重疊存放,各層之間須放帶橡膠緩沖層的方木支墊,且以保證構件受力合理設置墊塊位置。
2.堆放疊合板時要碼靠穩妥,墊木擺放位置要上下對齊,受力點應在一條線上。
疊合板固定
1.根據構件尺寸合理設置運輸車支撐點,并采取有效的穩定構件措施,用鋼絲帶加緊固器綁牢,以防構件在運輸過程中受損。
2.運輸過程中,每行駛50km左右路程要停車對疊合板構件的穩定和緊固情況進行檢查,如發現移位、綁扎和墊木松動時,要及時處理。 通過對PC構件運輸駕駛員進行專項培訓,駕駛員專業技能有了大幅提高;通過安排構件廠技術人員隨車監督,可養成駕駛員良好的駕駛習慣;通過在墊木上加釘橡膠緩沖層,可使疊合板之間接觸緊密,運輸過程中板與板堆放無晃動;通過對構件受力點進行驗算并限制堆放層數多為6層,可有效減少疊合板因受力不均引起的隱形裂紋。通過一系列優化措施,PC疊合板運輸損傷率大幅下降,運至現場的PC疊合板外觀質量得到了相關單位的一致好評,施工質量及施工進度均得到了保證。