太原業臻預制構件告訴你疊合板澆筑、振搗、拉毛的原因 成因分析：

 1.混凝土澆筑后，目前在PC自動流水線上，預制構件主要采用振動臺進行振搗。采用振動臺振搗，震動頻率快、效率高，僅需15-30S便振搗完成。由于設備操作人員的經驗不足，往往出現過震，產生離析現象，造成裂縫的產生。

 2.預制構件使用的混凝土坍落度較小、黏度較大，采用固定模臺生產時，用振搗棒振搗，容易過度振搗桁架，且因振搗點位少，很容易導致桁架外露筋處混凝土嚴重泌漿甚至局部離析，造成沿著桁架筋方向的裂縫。 控制措施： 采用振動臺振搗混凝土，對設備操作人員進行交底，明確操作要求。采用人工振搗時，振搗棒應橫放振搗，同時注意振搗時間，避免局部過振和振搗桁架。在施工作業過程中，混凝土未達到起吊強度前，嚴禁踩踏桁架筋。

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經調查分析，目前裝配式結構快速發展，預制構件處于供小于求的狀態，預制構件運輸駕駛員為節約運輸時間，超速、猛拐和急剎等違章現象時有發生，且運輸車輛上的PC疊合板普遍存在墊木位置不準確、墊木高度不一致等問題。

運輸優化措施 運輸路線選擇 1.因構件廠并不在項目所在地，運輸路程較長，故在正式運輸PC構件之前，應事先勘察路線，詳細了解幾條預選路線的路況、運輸限制等情況，從而對運輸路線進行調整，確定好運輸路線。 

2.關于施工現場臨時道路，應充分考慮構件運送車輛的長度和重量，道路下鋪設工程渣土并壓實，道路內配鋼筋，位于地下車庫頂板上的臨時道路應提前做好加固措施并報監理、建設及設計單位審核批準。通過一系列措施，確保構件能順利運輸到施工現場。 

制訂惡劣天氣防護措施 

1.惡劣天氣條件下（如大風、大雨、大雪），路面濕滑，應采取相應防護措施，如降低行車速度，并按要求在運輸車上懸掛保障標志，車上除駕駛員主駕外，還應指派一名助手協助觀察，應時刻注意兩側行人及障礙物影響，及時發現不良情況并采取處理措施。 

2.構件運輸車行駛時，行駛速度控制在40 km/h內，密切注意運輸車及前方道路情況，發現異?？杉霸绮扇∠鄳胧?，非緊急情況嚴禁高的檔位急起急停，盡量避免突然加速、剎車，在經過弧度較大的彎道、交叉路口時，運輸車須減緩速度。 安排技術人員隨車